新能源電動公交車、私家車見得不少，但受續航里程的限制，電動貨車卻難得一見。近日，南京市200輛電動貨車 在河西政務大廳報上了“戶口”，這也是南京市首批大規模申報營運證的新能源貨車。根據南京市6月出臺的《關于進一步支持新能源汽車推廣應用的若干意見》， 今后新增更新城市物流配送車輛，新能源汽車比例不能低于30%。
汽車從事貨運，必須要在交通部門取得營運資質。昨天上午，南京安力新能源科技公司負責人金邦建，帶著他的200輛電動汽車信息和申報材料，來到市政務大廳申請貨運營運資質。
據了解，雖然南京市之前也有從事貨運的新能源汽車，但是一次性申報200輛，這么大規模還是第一次。“這 200輛電動車全部都是東風面包車，與普通貨車相比，電動貨車節能環保，走街串巷從事貨運，也不用擔心有污染，應用非常廣泛。”金邦建說，目前國家大力推 廣電動車，補貼政策很好，一輛車原價15萬元，補貼后僅需4萬元左右。因為電動貨車續航里程只有300公里左右，這批電動車將全部投入城市物流貨運，如商 品快遞、超市配送等，路程不長，隨時可充電。
“以往要20天才能領到200輛貨車的營運資質，考慮到電動貨車要申請購車補貼和投入營運的需要，審批2天后就能拿到了。”市交通運輸局工作人員說，這些審批流程的加快，也是為了大力推廣新能源汽車在物流行業的應用。
新能源汽車推廣應用辦公室統計，截至11月底，全市已發展各類新能源汽車6044輛，其中公交車2305輛、出租車940輛、小汽車747輛、環衛車100輛、物流專用車413輛等。年底前，我市還要發展新能源汽車1000多輛，達到總數7215輛。為了鼓勵運輸行業推廣使用新能源汽車，對使用新能源汽車從事營業性運輸并達到集約規模的，管理部門還將在市場準入、許可延續、車輛更新上出臺具體政策加以支持。鼓勵新能源汽車生產企業、充換電設施運營企業及融資租賃經營企業，采取多種手段降低運輸企業一次性購車支出。來源：南京日報
程力專用汽車股份有限公司簡稱湖北程力或程力專汽，國家環衛車輛定點生產廠家：主導品種有灑水車、油罐車、加油車、運油車、垃圾車（餐櫥垃圾車）、吸糞車、吸污車、自卸車、清障車、隨車吊、高空作業車、教練車、冷藏車（冷凍車，肉類運輸車，蔬菜運輸車，藥品運輸車等）、防爆車（民爆車、煙花爆竹運輸車）、散裝水泥車、化工車、消防車、汽車配件、混凝土攪拌車、礦用車（非公路運輸車）、洗掃車、高壓清洗車、液化氣體運輸車、校車等二十大系列300多個品種車型。
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