卡車為了治理尾氣污染使用了車用尿素液，車用尿素液使用不當會給卡友朋友帶來麻煩，成本增加，故障率高，動不動就結晶，很多卡友也抱怨，現在國六排放政策的車輛難伺候了。今天跟大家分享下車用尿素液在卡車上整個周期都是怎么工作的。
車用尿素液通過車用尿素加注機或者小桶裝導流管加入到卡車上，如果是國六車當車用尿素液加入到車輛時，會有車用尿素質量傳感器檢測車用尿素質量，如果不達標，會有報警提示。此時，車用尿素在大車上處于“睡眠”狀態。
車輛啟動后，尿素系統也不是立即進入工作了，尿素系統滿足幾個條件：①發動機正常運行;②尿素罐內溫度大于-4℃，不滿足時會對尿素箱加熱;③沒有后處理相關故障;條件滿足后，尿素系統才能正常進入下一階段——建壓階段。
所謂的建壓階段簡單點說就是讓尿素系統管道內的溶液在壓力狀態下循環流動。此階段起到兩個作用①車用尿素液循環準備噴射使用;②冷卻尿素噴嘴。建壓成功，且壓力穩定后，尿素系統進入下一個工作階段——噴射階段。
噴射階段，系統會根據發動機的排溫，廢氣流量，氮氧化合物含量等計算出噴射量和噴射時機，并命令噴嘴進行噴射。噴射車用尿素液需要滿足以下條件：①車用尿素管路內壓力必須符合要求;②尾氣溫度達到200攝氏度;③尿素噴射系統無故障;④尾氣氮氧含量超過一定值。
車用尿素液噴射后，在高溫下尿素(CO(NH2)2)會分解轉化出氨氣(NH3)，柴油車尾氣中的氮氧化物跟氨氣反應生成氮氣和水，化學反應為：2CO(NH2)2+4NH3+O2=2CO2+4N2+4H2O。到這個階段車用尿素液使命完成。
需要注意的是，當車輛停機時，不要立即關閉，給管路中的車用尿素液時間回流到尿素箱，必然管路中的尿素液容易結晶、結冰。當然后處理系統的結晶不光與車用尿素液有關！
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