甘肅正寧幼兒園校車事故引發了全國上下對校車安全的討論，早在一年前，還在念初一的女孩歐旭鴯(念ér)就在老家開展了農村校車安全的調研，并寫出了完整的調研報告。
歐旭鴯利用一個寒假，對老家邵陽武岡市周邊的4個鄉村進行問卷和入戶調查。她得出了結論是：村小撤銷后，上學路途變得遙遠，校車需求激增。但校車大多由私人經營，從而導致黑車泛濫，安全隱患大量存在。12月4日是全國法制宣傳日，歐旭鴯將自己的調研報告以快遞的形式寄給了國家相關部門，她希望自己的“微薄力量能為國家分憂”。
受衡陽校車事故觸動，她著手調研
歐旭鴯是長沙市怡雅中學初二2班的學生，2010年冬天的一個周末，當時還在念初一的歐旭鴯從電視中看到校車事故的新聞。這讓歐旭鴯頗為震驚。歐旭鴯迫切地想了解農村中小學的校車運營和安全現狀。歐旭鴯在網上搜索，但她沒得到答案。此時一個想法從歐旭鴯腦海里冒出來：反正要回老家過年，何不去做個調研？歐旭鴯的想法得到了父親、湘潭大學法學教授歐愛民的支持。于是從去年寒假開始，歐旭鴯就去了邵陽武岡市稠樹塘鎮辦塘村，與長沙生物機電職業學院一名學生、武岡一中一名學生組成調研小組。
歐旭鴯和她的調研團隊以辦塘村周邊四個鄉村為調查地點，通過訪談、發送問卷調查表、開小型討論會等形式進行調查，共發放50份問卷調查表，回收46份有效問卷。一個半月后，歐旭鴯寫出了一份題為《農村校車安全情況及其對策》的調研報告。報告正文部分約1500字(不包括調查問卷)，通過分析，歐旭鴯認為“農村校車的安全情況確實令人擔憂”。報告中提出了安全教育流于形式、校車收費標準低、非法經營現象嚴重、國家執法力度不大等諸多問題。
歐旭鴯說，此次調研，歐旭鴯發現老家周邊的村小全部被撤銷，學生們都要到幾公里外的中心小學就讀，上學只能乘校車。歐旭鴯的統計數據顯示，調查樣本中學生離學校5公里外的占34%。“我們調查的對象大多住在鄉村的中心位置，因此，整體而言在五公里以外的學生遠超過34%。”由于農村校車收費低廉，私營業主們為降低成本，沒辦理相關手續，校車成了非法經營的“黑車”。
調研報告快遞給國家相關部門
2011年上學期開學，歐旭鴯將調查報告交給學校。學校將調查報告印了2份，輪流放入各個班級圖書館，供同學們傳閱。不久前，歐旭鴯又在新聞上看到甘肅正寧一農村幼兒園校車發生事故導致21人遇難，這更加堅定了歐旭鴯調查農村校車安全的決心，她表示，今年寒假將繼續她的調研活動。
2011年12月4日恰好是全國法制宣傳日，歐旭鴯得知國務院總理溫家寶要求國務院法制辦在一個月內制定《校車安全條例》。當天，歐旭鴯將她的調查報告通過快遞寄給國家相關部門。來源：瀟湘晨報 |
